May mga lumang sukat na dati sa page na ito. Ayon sa 2024 Revised IRR (Official Gazette, Hulyo 8, 2024 — kasalukuyang batas), 1:20 na ngayon ang max slope ng ramp (hindi 1:12), 4.00m × 5.00m ang accessible parking (hindi 3.70m), at 1.80m × 1.80m ang toilet cubicle (hindi 1.70m × 1.80m). Na-correct na sa ibaba.
Ang Batas Pambansa Bilang 344, o BP344, ay ang Accessibility Law ng Pilipinas. Iniaatas nito na ang mga pampubliko at komersyal na gusali ay may mga pasilidad na naa-access ng mga taong may kapansanan (PWD).
Maraming may-ari ng gusali at developer sa Pilipinas ang hindi sapat na nakakaalam sa mga detalye ng BP344 — hanggang sa panahon ng inspection o pagproseso ng building permit. Ang gabay na ito ay nagpapaliwanag ng mga pangunahing kinakailangan sa simpleng salita.
Accessible ramp sa pasukan, BP344 Fig. C.1.1 — isa sa dose-dosenang dimensioned standards na tinutukoy ng IRR ng batas.
Naglabas ang AEDO Construction ng libreng visual na sanggunian ng lahat ng BP344 dimensions at requirements sa bp344.aedoconstruction.com — may mga diagrama ng ramp, parking, CR, koridor, at iba pa.
Ayon sa batas, ang mga sumusunod na uri ng gusali ay kailangang may accessibility features:
Ang mga pribadong bahay na may isang pamilya ay karaniwang hindi kasama — ngunit preperableng isama na rin ang accessibility features, lalo na kung may nakatatandang miyembro ng pamilya.
| Kinakailangan | Minimum na Sukat / Standard |
|---|---|
| Maximum na slope (general) | 1:20 — kailangan ng intermediate landing kung higit 10.5m ang haba, pagitan hindi hihigit 15m |
| Maximum na slope (exception) | 1:15 — kung 10.5m pababa lang ang haba at 700mm pababa ang taas |
| Minimum na lapad | 1.20 metro |
| Handrail — taas | 0.70 metro AT 0.90 metro mula sa sahig (dalawang taas) |
| Handrail — extension | Dapat mag-extend ng 0.30 metro sa magkabilang dulo |
| Landing area | Minimum 1.80 metro sa simula at dulo ng ramp |
| Raised edge | Minimum 100mm ang taas sa magkabilang gilid |
| Non-slip na ibabaw | Kailangan — karaniwang grooved concrete o non-slip tiles, may tactile warning strips |
| Kinakailangan | Sukat |
|---|---|
| Lapad ng parking slot | 4.00 metro minimum |
| Haba ng parking slot | 5.00 metro |
| Access aisle | 1.20 metro minimum, hiwalay sa lapad ng slot |
| Marka sa sahig | International Symbol of Access (ISA), kuwadradong 1.0–1.5 m sa gitna ng slot |
| Lokasyon | Pinakamalapit sa accessible na pasukan ng gusali |
Ang bilang ng required accessible parking slots ay sumusunod sa Table A.6.1 — nagsisimula sa 1 slot para sa lots na 25 pababa, tumataas hanggang 2% ng total para sa 501–1,000 na slots. Tingnan ang buong parking ratio table at free calculator (Ingles).
| Kinakailangan | Sukat / Standard |
|---|---|
| Minimum na espasyo ng cubicle | 1.80 m × 1.80 m |
| Lapad ng pintuan | Minimum 0.90 metro (clear opening) |
| Grab bars — tabi ng toilet | 300mm sa itaas ng upuan ng inidoro (mga 750mm mula sahig kung 450mm ang upuan); L-type sa pader, flip-up sa kabila |
| Taas ng toilet seat | 0.45 metro mula sa sahig (Sec. C.6.7) |
| Sink — taas | 0.80 metro mula sa sahig, may hindi bababa sa 0.65 metro na clearance sa ilalim para sa wheelchair (Sec. C.6.9); nasa labas ng 1.80 m × 1.80 m na clear area (Sec. C.6.8) |
| Emergency call button | Kailangan — waterproof, 400–600mm mula sahig (Sec. C.6.18) |
| Kinakailangan | Minimum na Sukat |
|---|---|
| Lapad ng koridor | Minimum 1.50 metro (Sec. C.5.1), may 1.80 m × 1.80 m na turnabout kada 12 m |
| Lapad ng pintuan | Minimum 0.90 metro clear opening |
| Threshold ng pintuan | Maximum 12mm ang taas, beveled kung higit 6mm (Sec. C.3.1) |
| Tactile pavement | Kailangan sa mahahalagang daan-daanan at sa mga pasukan |
Ayon sa Sec. C.8.1, ang mga gusaling pampubliko ay kailangang may elevator o iba pang paraan ng pagpunta sa ibang palapag (ramp, platform lift, o wheelchair stair lift). Ang minimum na sukat ng accessible na elevator car ay 1.20 m ang lapad × 1.40 m ang lalim, may clear door opening na hindi bababa sa 0.90 m (Sec. C.8.5), at control buttons na may Braille at voice synthesizer.
Para sa mas detalyadong gabay sa mga pagkakamaling ito at kung magkano ang gastos sa pag-retrofit, basahin ang aming artikulo sa mga karaniwang BP344 compliance mistakes sa Pilipinas.
Sa simula pa ng disenyo — hindi pagkatapos ng konstruksiyon. Ang pag-retrofit ng accessibility features pagkatapos na matayo ang gusali ay laging mas mahal at mas mahirap kaysa kung isasama na ito sa architectural at structural plans mula sa simula. Ang isang tamang ramp, halimbawa, ay nangangailangan ng tamang grading ng sahig at posibleng structural modification sa pundasyon.
Ang bp344.aedoconstruction.com ay isang libreng interactive na reference ng lahat ng BP344 dimensions — para sa mga arkitekto, inhinyero, at may-ari ng gusali. Libre at walang registration na kailangan.
Statutes, codes, official tools and references used or referred to in this article, linked to their source. Links open in a new tab.
Prices, cost bands and rate figures in this article are AEDO Construction's own market and practice figures for Philippine work unless a source is named beside them. Code and statute references above link to the primary text.
Ang AEDO Construction ay nagsasagawa ng BP344 compliance review bilang bahagi ng aming design-build na serbisyo. Tinitiyak naming ang lahat ng aming proyekto ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng batas bago pa man magsimula ang konstruksiyon.
